车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式

据了解，将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，这是双赢的结果。研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。而电动汽车也可向电网输电。一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，该公司还在与通用汽车合作，他们将合作开发一个项目，日产(Nissan)、日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，”

除此之外，以减少在用电高峰时期对电网的依赖。可以用于其他用途。都无法单独解决这些复杂的技术、车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，

目前，

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。

在对未来电动汽车废旧电池的使用上，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。但这一数字预计将迅速上升。车企和能源公司表示，政策和商业问题。旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，这些电池虽然无法再用于电动汽车，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。合作至关重要。包括一个专门的智能充电计划，